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Le canal de la Marne au Rhin


Le canal de la Marne au Rhin à Schiltigheim

Plan incliné d'Arzviller
Plan incliné d'Arzviller

Le canal de la Marne au Rhin (Section Réchicourt > Strasbourg)
EuroVélo® 5
35 écluses – 28 heures – 86 km

L’idée de relier la Marne au Rhin, c’est-à-dire les voies navigables du bassin de la Seine, à la grande voie rhénane remonte à la fin du XVIIIe s. Construit de manière concomitante avec la ligne de chemin de fer Paris – Strasbourg, le Canal de la Marne au Rhin fut mis en service entre Nancy et Strasbourg en 1853. En quittant Sarrebourg et le plateau lorrain via les tunnels de Niderviller et d’Arzviller, le canal s’engouffre dans la vallée de la Zorn par le plan incliné de Saint-Louis/Arzviller. Cet ascenseur à bateaux, mis en service en 1969, a été réalisé pour remplacer un chapelet de 17 écluses. A la sortie du tunnel d’Arzviller se trouve le point de départ d’un parcours cyclable aménagé sur le chemin de halage du Canal de la Marne-au-Rhin jusqu’à Strasbourg. Parmi les étapes importantes : de part et d’autre la vallée de la Zorn des ruines de châteaux médiévaux comme à Lutzelbourg, la pittoresque ville de Saverne qui ouvre avec son impressionnante écluse double les portes de l’Alsace, Hochfelden, haut-lieu brassicole et Brumath, anciennement « Brocomagus » capitale de l’Alsace à l’époque romaine.


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Consultez également :
Le Rhin - Le canal de la Sarre - Le canal de la Marne au Rhin - Le canal du Rhône au Rhin


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